Europa fa un primer pas per a què el vehicle elèctric sigui una realitat. Els ministres europeus d’Indústria van coincidir aquest dimarts en la necessitat que la Comissió Europea adopti una estratègia comuna que passa per estimular la demanda i estandarditzar els sistemes de recàrrega a tota la UE.
“Els vehicles han de produir-se, vendre’s i poden conduir-se en tot el territori europeu i també a la resta del món” segons els ministres, d’aquí la importància que Europa faci un “esforç” per a posicionar-se en la fabricació de components essencials d’aquest tipus de vehicles, incloent-hi bateries, encara massa cares, entre 6.000 i 16.000 euros.
Les delegacions dels 27 països europeus han coincidit en què la política industrial a Europa afronta actualment grans reptes, entre ells la necessitat d’adoptar mesures que contribueixin a garantir la competitivitat de la indústria en mercats globals. En aquest context, el vehicle elèctric és “una de les oportunitats més interessants que tenen la indústria europea”. El ministre d’Indústria, Miguel Sebastián, va explicar que això es reflecteixen en quatre camps: industrial, ja que representa el futur per al sector de l’automòbil europeu; el tecnològic, amb la creació de noves xarxes intel·ligents de recàrrega de bateries; mediambiental, ja que “no emet CO2”; i energètic, perquè permet a Europa seguir apostant per les energies renovables.
Els ministres han proposat a la Comissió Europea l’adopció d’una estratègia comuna per a aquest cotxe. Per a això, Sebastián ha dit que cal una tasca important de treball i coordinació.
Segons els ministres, el principal paper de les administracions pel que fa al cotxe elèctric s’haurà de centrar en estimular la demanda amb mesures de reducció de costos i de foment de la seva utilització, que podria incloure la compra pública de cotxes de recollida d’escombraries o una flota per al servei de correus.
Sebastián va mostrar-se satisfet pel resultat de la reunió i va assegurar que el vehicle elèctric serà un “èxit” si així ho volen els ciutadans.
