{"id":9491,"date":"2013-09-16T15:39:06","date_gmt":"2013-09-16T13:39:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/?p=9491"},"modified":"2013-09-16T15:42:16","modified_gmt":"2013-09-16T13:42:16","slug":"jordi-marti-proxima-estacio-ferrovial-placa-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/jordi-marti-proxima-estacio-ferrovial-placa-catalunya\/","title":{"rendered":"Jordi Mart\u00ed: Pr\u00f2xima estaci\u00f3, Ferrovial-Pla\u00e7a Catalunya"},"content":{"rendered":"

\"metro\"<\/a>Divendres passat, Xavier Tr\u00edas<\/strong> presentava el nou projecte de patrocini corporatiu de TMB. L\u2019objectiu, aconseguir ingressos complementaris que permetin reduir el d\u00e8ficit del transport p\u00fablic de Barcelona. A la p\u00e0gina\u00a0web de patrocini\u00a0<\/a>\u00a0hi ha els detalls d\u2019aquesta iniciativa, que assenyala com a objectiu:<\/p>\n

\u201cLas protagonistas son las marcas comerciales que apuestan por un marketing innovador y que desean posicionarse al lado de una marca reconocida mundialmente, la de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana. El objetivo es suscribir acuerdos de patrocinio a largo plazo con cada una de las empresas participantes, adaptados a las necesidades concretas de la marca y que pueden contemplar acciones in\u00e9ditas como, por ejemplo, formar parte del nombre de una estaci\u00f3n de metro\u201d.<\/p>\n

A la mateixa web s\u2019assenyala que el projecte s\u2019inspira en les experi\u00e8ncies d\u2019altres ciutats com Dubai i Madrid, de la que destaca la nova denominaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 Vodafone-Sol. Nom\u00e9s les refer\u00e8ncies ja parlen per si soles.<\/p>\n

Cal recon\u00e8ixer-ho: la situaci\u00f3 de les finances del nostre transport p\u00fablic \u00e9s delicada. El d\u00e8ficit anual dels darrers anys ronda els 100M\u20ac, la qual cosa incrementa el deute de l\u2019empresa \u2013avui supera els 500M \u20ac\u2013 fins a l\u00edmits insuportables. D\u2019una banda, l\u2019extensi\u00f3 i la qualitat del servei ha incrementat els costos \u2013i encara est\u00e0 per acabar la L\u00ednia 9, indispensable per completar la xarxa de metro\u2013; de l\u2019altra, els ingressos cauen fruit de la crisi i, sobretot, per la retallada salvatge de l\u2019aportaci\u00f3 de l\u2019Estat al transport p\u00fablic barcelon\u00ed i la disminuci\u00f3 de l\u2019aportaci\u00f3 de la Generalitat. El model trontolla i la bola de neu es va fent m\u00e9s grossa cada dia que passa. Davant d\u2019aquesta situaci\u00f3 cal dibuixar un projecte complet que permeti capgirar una situaci\u00f3 estructural que condueix al col\u00b7lapse del sistema, on \u00e9s indispensable la negociaci\u00f3 amb l\u2019Estat, fer d\u2019una vegada la llei del finan\u00e7ament del transport i reorganitzar TMB per adaptar-la al nou context.<\/p>\n

En lloc d\u2019aix\u00f2, el Govern municipal fa temps que va posant peda\u00e7os. A principis d\u2019aquest mandat, i despr\u00e9s de criticar, oposici\u00f3 estant, qualsevol increment de tarifes, Trias<\/strong> va aplicar l\u2019augment m\u00e9s dr\u00e0stic en el preu dels t\u00edtols dels darrers anys. Va acometre, tamb\u00e9, la retallada del servei del bus de barri, tan necessari en aquelles zones orogr\u00e0ficament irregulars de la nostra ciutat; ha apostat per la congelaci\u00f3 salarial dels treballadors i ara, segons va explicar divendres, permetr\u00e0 que les estacions de Metro incorporin marques comercials en la seva denominaci\u00f3. Semblen intents desesperats d\u2019un govern per justificar que es fa alguna cosa davant un problema que se\u2019ls escapa de les mans. El d\u00e8ficit continua imparable.<\/p>\n

Permeteu-me que m\u2019aturi en aquesta darrera proposta, una iniciativa que traspassa un l\u00edmit perill\u00f3s, semblant a quan Trias<\/strong> va permetre disfressar el monument a Colom: el respecte a la ciutat. Pot semblar una opini\u00f3 de llepafils en un m\u00f3n que, desvergonyit, ja posa preu a qualsevol cosa. Si ens falten diners, qu\u00e8 m\u00e9s d\u00f3na vendre\u2019s l\u2019espai p\u00fablic a les marques comercials disposades a colonitzar fins a l\u2019\u00faltim rac\u00f3 de les nostres vides? Doncs, d\u00f3na; i tant que d\u00f3na! \u00c9s una decisi\u00f3 que considero aberrant, de la mateixa manera que em sembla un sagnant error la decisi\u00f3, presa per CiU<\/strong> i PP<\/strong>, de deixar que terrasses i vetlladors vagin creixent sobre les voreres sense cap l\u00edmit, ocupant an\u00e0rquicament l\u2019espai p\u00fablic. Una alian\u00e7a, la de convergents i populars, que tamb\u00e9 ha perm\u00e8s que la modificaci\u00f3 del Pla d\u2019Usos de Ciutat Vella posi en venda, i no \u00e9s una manera de parlar, el cor de la nostra ciutat, i que renunciem al Port Vell per tal que uns quants milionaris envaeixin amb els seus grans iots un dels espais m\u00e9s simb\u00f2lics de Barcelona. Pot semblar una actitud rom\u00e0ntica, per\u00f2 de fet s\u00f3n expressions del combat que lliura la ciutat amb un mercat vora\u00e7. Aquelles que aconsegueixin posar el mercat al servei de la ciutat afavoriran un progr\u00e9s a llarg termini; les que es deixin envair esgotaran la font amb poc temps i renunciaran, cada dia, a una mica de la seva condici\u00f3 urbana.<\/p>\n

Els s\u00edmbols de la ciutat, els seus top\u00f2nims, els elements que configuren l\u2019imaginari barcelon\u00ed, s\u00f3n, com en tantes altres ciutats, menys contundents que la iconografia nacional. La ciutat, el lloc de la complexitat, no genera una identitat tan perfilada, per\u00f2 aix\u00f2 no vol dir que no sigui indispensable per viure en comunitat, que es conre\u00ef l\u2019afecte entre els habitants i la seva ciutat. Sense la ret\u00f2rica nacional, sense himnes ni banderes, la ciutat necessita l\u2019escalf i l\u2019estima dels seus ciutadans. I ara que est\u00e0 tan de moda la desafecci\u00f3 vers Espanya, veig com de manera menys cridanera, m\u00e9s subtil i silenciosa, va creixent la desafecci\u00f3 entre els barcelonins i la seva ciutat. Trias mostra cada dia la seva sensibilitat nacional per\u00f2 \u00e9s incapa\u00e7 d\u2019entendre que una ciutat \u00e9s alguna cosa m\u00e9s que una superf\u00edcie urbanitzada. Barcelona necessita un alcalde que se l\u2019estimi.<\/p>\n

Bloc de Jordi Mart\u00ed<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Divendres passat, Xavier Tr\u00edas presentava el nou projecte de patrocini corporatiu de TMB. L\u2019objectiu, aconseguir ingressos complementaris que permetin reduir el d\u00e8ficit del transport p\u00fablic de Barcelona. A la p\u00e0gina\u00a0web de patrocini\u00a0\u00a0hi ha els detalls d\u2019aquesta iniciativa, que assenyala com a objectiu: \u201cLas protagonistas son las marcas comerciales que apuestan por un marketing innovador y …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9491"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9495,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9491\/revisions\/9495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}