{"id":11084,"date":"2014-04-27T10:16:43","date_gmt":"2014-04-27T08:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/?p=11084"},"modified":"2014-04-27T10:16:43","modified_gmt":"2014-04-27T08:16:43","slug":"milagros-perez-oliva-la-dialectica-del-xantatge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/milagros-perez-oliva-la-dialectica-del-xantatge\/","title":{"rendered":"Milagros P\u00e9rez-Oliva: La dial\u00e8ctica del xantatge"},"content":{"rendered":"
\n

\"Ryanair<\/a>L’aerol\u00ednia irlandesa de baix cost Ryanair \u00e9s una experta en llan\u00e7ar ultim\u00e0tums a l’administraci\u00f3, dels quals gaireb\u00e9 sempre obt\u00e9 algun benefici.\u00a0La seva estrat\u00e8gia \u00e9s ben coneguda: primer ofereix instal\u00b7lar-se en un aeroport o obrir noves connexions a canvi de bonificacions, que han de ser substancioses, i un cop instal\u00b7lada amena\u00e7a amb anar-se’n si no se li augmenten les ajudes.\u00a0Ho va fer ja el 2011 i li va sortir molt b\u00e9.\u00a0Despr\u00e9s de posar contra les cordes al govern de la Generalitat amena\u00e7ant de deixar sense activitat els aeroports de Girona i Reus, va acabar aconseguint un nou acord pel qual rebria 5,8 milions d’euros m\u00e9s el 2012 i el mateix nombre el 2013 a canvi de mantenir la activitat, per\u00f2 les previsions de l’acord no s’han complert doncs en lloc d’ampliar vols els ha redu\u00eft.<\/p>\n

Ara ha tornat a la c\u00e0rrega amb un nou repte: si la Generalitat aplica la nova taxa mediambiental sobre l’enlairament de vols comercials, rebaixar\u00e0 encara m\u00e9s l’activitat en aquests aeroports.\u00a0I fins i tot ha quantificat l’abast de la seva amena\u00e7a: nom\u00e9s amb reduir un 20% les freq\u00fc\u00e8ncies setmanals a l’aeroport de Girona, Catalunya deixar\u00e0 de rebre 80.000 visitants i el sector tur\u00edstic deixar\u00e0 d’ingressar 71 milions d’euros.<\/p>\n

Per qu\u00e8 ser\u00e0 que ni la impud\u00edcia del gest ni la gosadia de l’envit causen ja ni sorpresa ni indignaci\u00f3?\u00a0Sabem que els poders econ\u00f2mics fan lobby i pressionen sempre que poden en els despatxos del poder.\u00a0Per\u00f2 \u00faltimament alguns d’ells ni tan sols es molesten a dissimular.\u00a0Plantegen el xantatge a cara descoberta, com si fos la m\u00e9s normal de les formes de relacionar-se amb el poder pol\u00edtic, com hem vist en les negociacions sobre els projectes d’Eurovegas i BCN World.<\/p>\n

Aquests s\u00f3n els exemples m\u00e9s recents i descarats per\u00f2 la din\u00e0mica que ens ha condu\u00eft fins a ells es va iniciar fa temps, quan molts ajuntaments van comen\u00e7ar a competir en els anys vuitanta per la localitzaci\u00f3 d’empreses concedint facilitats, reformes urban\u00edstiques i bonificacions fiscals a demanda.\u00a0Tamb\u00e9 les autonomies van entrar en la l\u00f2gica de la competitivitat basada en la ren\u00fancia amb rebaixes d’impostos i grav\u00e0mens.\u00a0Despr\u00e9s, en els noranta, van haver de oferir ajudes perqu\u00e8 aquestes i altres empreses no marxessin, malgrat la qual cosa l’onada de deslocalitzacions va produir un \u00e8xode interminable.\u00a0Cap ajuda era suficient per competir amb mercats laborals m\u00e9s explotables.\u00a0Ens consolem llavors dient que sempre ens quedaria l’aposta pel “valor afegit”, el del coneixement i la innovaci\u00f3, per\u00f2 ara veiem com darrere de les empreses s’estan anant els enginyers, f\u00edsics, arquitectes i inform\u00e0tics que tant ens ha costat formar.\u00a0I ja no competim per atreure activitat de gran valor afegit, sin\u00f3 turisme de casinos.<\/p>\n

La din\u00e0mica de subhasta a la baixa en qu\u00e8 estem instal\u00b7lats ens est\u00e0 brindant humiliants exemples de submissi\u00f3 del poder pol\u00edtic a canvi de promeses m\u00e9s o menys vagues de crear ocupaci\u00f3.\u00a0Hem vist els m\u00e0xims responsables pol\u00edtics de Catalunya i Madrid peregrinar amb la seva cartera d’ofertes als rutilants feus del magnat del joc Sheldon Adelson a Las Vegas.\u00a0Despr\u00e9s d’atorgar avantatjoses concessions en mat\u00e8ria urban\u00edstica i laboral i de reduir a m\u00ednims irrisoris la fiscalitat, ni Madrid, ni Barcelona.\u00a0Al final ha resultat que al magnat no li interessava Espanya.<\/p>\n

Ara \u00e9s el Govern d’Artur Mas<\/strong> el que es mostra disposat a cedir davant BCN Word, la versi\u00f3 “nostrada” d’Eurovegas, amb la complicitat vergonyant d’un PSC<\/strong> err\u00e0tic que pagar\u00e0 molt car aquest nou error.\u00a0No es pot criticar el Govern perqu\u00e8 retalla en Sanitat o Educaci\u00f3 i despr\u00e9s servir la coartada perqu\u00e8 deixi d’ingressar uns diners que tant necessiten els serveis p\u00fablics catalans.\u00a0A ning\u00fa se li amaga que els llocs de treball s\u00f3n nom\u00e9s la coartada d’unes operacions que tenen molt d’especulatiu.\u00a0Per descomptat que volem crear ocupaci\u00f3.\u00a0Per\u00f2 com s’ha vist amb Adelson, per m\u00e9s facilitats que es doni als inversors, si no els interessa no v\u00e9nen.\u00a0I si v\u00e9nen \u00e9s perqu\u00e8 els interessa.\u00a0No arribo a comprendre per qu\u00e8 els quatre casinos que hi ha a Catalunya han estat fins ara perfectament rendibles tributant pels beneficis del joc al 55% i els sis previstos a Tarragona necessiten que se’ls rebaixi al 10%, i menys tenint en compte l’enorme quantitat de turistes i jugadors que asseguren que atreuran.\u00a0Amb l’operaci\u00f3 urban\u00edstica assegurada, quina necessitat tenien de regalar la rebaixa fiscal?\u00a0Naturalment les concessions a BCN World s’estendran a tots els casinos i ara s\u00f3n les escurabutxaques i els bingos els que exigeixen rebaixes fiscals.\u00a0Qui ser\u00e0 el seg\u00fcent que s’atreveixi amb el Govern?<\/p>\n

Les lleis, les normatives, no hi s\u00f3n perqu\u00e8 s\u00ed.\u00a0Tots perdem alguna cosa cada vegada que el poder pol\u00edtic cedeix a aquest tipus de pressions.\u00a0El problema \u00e9s que com m\u00e9s cedeix i m\u00e9s vegades ho fa, m\u00e9s es debilita el Govern i m\u00e9s forts se senten que tenen alguna cosa a guanyar amb la din\u00e0mica del xantatge.<\/p>\n

El Pa\u00eds<\/p>\n

<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’aerol\u00ednia irlandesa de baix cost Ryanair \u00e9s una experta en llan\u00e7ar ultim\u00e0tums a l’administraci\u00f3, dels quals gaireb\u00e9 sempre obt\u00e9 algun benefici.\u00a0La seva estrat\u00e8gia \u00e9s ben coneguda: primer ofereix instal\u00b7lar-se en un aeroport o obrir noves connexions a canvi de bonificacions, que han de ser substancioses, i un cop instal\u00b7lada amena\u00e7a amb anar-se’n si no se …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,1],"tags":[],"class_list":["post-11084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11086,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11084\/revisions\/11086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noucicle.org\/lhora\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}